sunbet注册官网:深空机动主要是调整探测器绕太阳轨道的大小和倾角

时间：2021/2/17 13:20:19 作者：来源：浏览：5 评论：0

内容摘要：在高速公路上，深空机动是“天文一号”需要掌握的漂移技能。与中途修正相比，深空机动是一种更可控的轨道机动，它允许探测器从地球公转表面通过大转弯或漂移进入火星轨道表面，并精确对准火星进行飞行。“从轨道设计的角度看，深空机动主要是调整探测器绕太阳轨道的大小和倾角，以满足到达火星的需要。”轨道首席研究员周文彦解释说。经过第四次...

在高速公路上，深空机动是“天文一号”需要掌握的漂移技能。与中途修正相比，深空机动是一种更可控的轨道机动，它允许探测器从地球公转表面通过大转弯或漂移进入火星轨道表面，并精确对准火星进行飞行。“从轨道设计的角度看，深空机动主要是调整探测器绕太阳轨道的大小和倾角，以满足到达火星的需要。”轨道首席研究员周文彦解释说。

经过第四次中途修正后，“天文1号”保持稳定的飞行轨迹，抵达火星附近。在中国人庆祝春节的日子里，火星迎来了新的探索者。从地面火传递轨道到环火轨道，需要通过近火制动实现对火星的捕获，从而完成日心轨道与火中心轨道的平滑收敛。

“天文一号”需要准确识别前往火星的高速路牌，缓慢刹车，在通往环火轨道的“坡道”上谨慎行驶。“在轨道设计上，近火制动的制动力是非常优雅的——如果你踩得太轻，你会飞离火花;如果踩得太用力，就会对后续的飞行顺序产生巨大影响。”设计师高山生动地描述了它。

在完成第四次中途修正后，“天文一号”进入了适当的窗口期。制动器必须准确踩上，即通过近火制动实现对火星的捕获，并一步进入预定的环火轨道。对于“天文一号”来说，只有一次近火制动的机会，因为下一个合适的窗口期是2033年。

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